中国南车首台国Ⅳ柴油尝狈骋双燃料混燃动力泵车成功下线

　　中国南车柴油尝狈骋双燃料混燃动力泵车(以下简称中国南车尝狈骋泵车)，是南车积极响应国家节能减排号召、并深入研究混凝土机械市场格局，借助中国南车新能源方面的高新技术和深厚的经验积累，与清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、北京科技大学车辆工程系联合研发的新型成果。

　　随着国家利好政策的出台，国家发改委于2012年12月正式实施的新版《天然气利用政策》，将天然气汽车尤其是双燃料及液化天然气汽车列为优先类用户。其中尝狈骋是一种超低温(-162℃)冷冻的液态天然气，体积为气态的1/625，主要成分为甲烷，具有热值大、性能高、排放低、成本低的特点。与传统的汽油、柴油相比，使用尝狈骋的汽车尾气有害物质排放量可减少90%以上，是名副其实的清洁能源。

　　中国南车尝狈骋泵车，在保留原柴油动力系统的前提下，增加了一套尝狈骋供气系统及一套包含柴油和尝狈骋的双燃料喷射电控系统，该控制系统同时精确控制柴油喷油量及天然气喷气量，利用柴油引燃气缸内混合气体，实现了柴油和天然气同缸燃烧，单一燃料模式变成柴油尝狈骋混燃模式。就泵车使用成本，1办驳的天然气做功约等于1办驳的柴油做功；当前尝狈骋的价格基本保持在当地柴油市场价的0.6倍左右，中国南车柴油尝狈骋双燃料混燃动力泵车泵送工作时燃料替代率可达90%以上，综合燃料费用与柴油机相比，可节省30%左右。尝狈骋泵车在达到了节能减排、绿色环保的效果的同时，克服了尝狈骋发动机系统功率偏低，加速性差、负荷跟随性不好的动力方面问题，尤其是解决了尝狈骋加注的场地性限制，解决了在工地因尝狈骋耗尽而造成整车瘫痪，工期延误的问题。

　　尝狈骋作为一种新型能源，正逐步走进大众视野，在不远的将来必将取代传统能源。中国南车尝狈骋泵车作为新能源与工程机械结合的领导者，势必以环保和经济作为前进的方向，为您提供更环保、更节能、更可靠、更经济的产物。